자동 식별 및 추적을위한 클래스 A AI
자동 식별 및 추적을위한 클래스 A AI
The Silent Guardian : 더 안전한 바다를위한 클래스 A AIS를 비난합니다.
광대하고 종종 특징이없는 바다, 수평선을 가리는 울창한 안개 또는 거대한 선박으로 윙윙 거리는 바쁜 선박을 탐색한다고 상상해보십시오. 이 거인들은 어떻게 치명적인 충돌을 피하여 물품과 생명의 안전한 통과를 보장합니까? 현대 해상 안전의 영웅을 입력하십시오 : AS (Class A 자동 식별 시스템). Class A AIS는 단순한 추적 장치 이상의 해상에서 자동화 된 식별 및 상황 인식의 초석입니다.
간단한 추적을 넘어서 : 클래스 A AI의 핵심
Class A AIS는 세련된 선박 - 기반 트랜스 폰더 시스템입니다.
국제 항해에 300 개가 넘는 총 톤수 (GT) 이상의 상업용 선박.
모든 여객선 (크기에 관계없이).
SOLAS (바다의 생명 안전) 규정에 의해 정의 된 특정 어선 및 대형 요트와 같은 특정 유형의 선박.
소규모 선박에서 공통적 인 클래스 B 장치와 달리 클래스 A AIS는 중요한 해양 환경에서 견고성, 신뢰성 및 높은 - 우선 순위 데이터 교환을 위해 설계됩니다.
이 디지털 워치 독은 어떻게 작동하는지
클래스 A AI를 중요한 통계를 지속적으로 발표하는 선박으로 생각하십시오.
1. 데이터 수집 : 시스템은 핵심 선박 센서와 통합됩니다.
GNSS (GPS) : 선박의 정확한 위도와 경도를 정확히 찾아냅니다.
Gyrocompass : 진정한 제목을 제공합니다 (활이 가리키는 방향).
턴 비율 표시기 : 선박이 얼마나 빨리 변화하는지 보여줍니다.
속도 로그 : 물 (또는 지상)을 통한 속도를 측정합니다.
항해 데이터 : 선박 이름, 호출 부호, MMSI (고유 ID), 대상, ETA, 선박 유형, 치수 및 초안과 같은 세부 사항을 수동으로 입력했습니다.
2. 자동 방송 : VHF 무선 주파수 사용 (161.975 MHz & 162.025 MHz)을 사용하여 클래스 A 트랜스 폰더는이 풍부한 데이터 세트를 자동으로 그리고 연속적으로 방송합니다. 결정적으로, 그것은 SOTDMA (self - 조직 시간 디비전 다중 액세스) 기술을 사용합니다. 이 영리한 프로토콜을 사용하면 동일한 영역의 수많은 선박이 정확한 전송 시간 슬롯을 예약하여 데이터 충돌을 피함으로써 제한된 VHF 대역폭을 효율적으로 공유 할 수 있습니다.
3. 높은 - 주파수 업데이트 : 방송 속도는 동적이고 지능적입니다.
고속/높은 기동성 : 2 초마다 변환합니다 (예 : 항구에서 빠른 페리가 회전).
표준 속도/진행 : 6 초마다 전송됩니다 (가장 일반적인 시나리오).
앵커/계류에서 : 3 분마다 변환합니다.
이는 충돌 위험이 가장 높을 때 인근 선박이 가장 중요하고 실제 - 시간 데이터를 얻도록합니다.
4. 리셉션 및 디스플레이 : VHF 범위 내의 선박 또는 해안 스테이션 (일반적으로 20 {- 40 해상 마일, 리피터 또는 위성으로 확장 됨) AIS 수신기가 장착 된 다른 선박의 교량 시스템 또는 선박 교통 서비스 - vts)는 이러한 방송을 선택할 수 있습니다. 그런 다음 수신 된 데이터는 ECDIS (전자 차트 디스플레이 및 정보 시스템) 또는 전용 AIS 디스플레이에서 전자적으로 플로팅하여 주변 해상 트래픽의 실시간 그림을 그립니다.
식별의 힘 : 핵심 기능 및 이점
클래스 A AIS는 변형 기능을 제공합니다.
CAS (Collision Repoance) : 이것은 가장 중요합니다. 이름, 위치, 지상 (COG), 지상 (SOG) 속도 (SOG), 제목 및 결정적으로 근처의 선박의 ROT (ROT)을 즉시 보면 경찰관은 충돌 위험을 정확하게 평가할 수 있습니다. 통합 시스템은 가장 가까운 접근 지점 (CPA)과 CPA (Tims to CPA)를 계산하고 임계 값이 위반되면 경보 트리거링을 통해 적시에 정보를 제공 할 수 있습니다.
실제 - 시간 상황 인식 : 기존 레이더의 제한된 대상 정보를 훨씬 능가하는 범위 내에서 선박 트래픽에 대한 즉각적이고 포괄적 인 개요를 제공합니다. 선박이 무엇인지 아는 것 (유조선, 컨테이너 선, 페리)은 어디로 가고 있는지 아는 것은 매우 중요합니다.
검색 및 구조 (SAR) 조정 : 비상 사태에서 AIS 데이터가 중요합니다. 그것은 최후의 알려진 위치, 제목 및 고통의 선박의 속도를 제공하여 SAR 운영 속도를 크게 향상시킵니다. AIS - SARTS (검색 및 구조 송신기)는 구명 보트에서 직접 조난 위치를 방송함으로써 생존 가능성을 더욱 향상시킵니다.
선박 교통 서비스 (VTS) 효율성 : 항만 당국 및 VTS 센터는 혼잡 한 수로 및 항구의 트래픽 흐름을 모니터링, 관리 및 최적화하여 접지 및 충돌을 방지하기 위해 클래스 A AIS 데이터에 크게 의존합니다.
해상 도메인 인식 (MDA) : 정부와 해안 경비원은 집계 된 AIS 데이터 (종종 AIS - SAT와 같은 위성 네트워크를 통해)를 사용하여 보안, 어업 집행, 오염 대응 및 방대한 지역에 대한 전반적인 해상 거버넌스를 모니터링합니다.
Voyage Data Analysis : Historical AIS 데이터는 운송 경로, 포트 혼잡, 차량 활용,
