어군 탐지기에 다양한 간섭이 있는 이유는 무엇입니까?

어군 탐지기에 다양한 간섭이 있는 이유는 무엇입니까?

오늘날의 전자 기술의 발전으로 점점 더 많은 전자 및 전기 장비가 선박에 설치되고 해당 전자기 환경도 점점 더 복잡해지며 다양한 간섭 문제의 발생이 크게 증가합니다. 이러한 간섭을 억제하려면 간섭을 줄이거나 제거하기 위한 해당 조치를 취하기 전에 먼저 간섭 유형을 알아야 합니다.

어군 탐지기의 화면에서 화면의 다른 간섭에 의해 나타나는 노이즈 각도도 다릅니다. 기생 간섭에 의해 생성된 스퓨리어스 신호는 실제 표적 에코처럼 보일 때도 있고, 강한 노이즈 간섭이 화면을 완전히 압도하여 실제 에코가 정상적으로 표시되지 않는 경우도 있습니다.

일반 어군 탐지기에는 5가지 일반적인 간섭 유형이 있습니다.

1. 음향 난류 간섭: 주로 잘못된 프로브 설치 위치로 인해 발생합니다. 이러한 간섭은 일반적으로 선박의 항해 중에만 발생하며, 주된 원인은 탐침의 표면에 흐르는 파도에 의해 발생하는 요철이나 기포가 탐침의 에코 신호 수신을 방해하기 때문입니다. 이는 사이드마운트 또는 기내 프로브를 사용하는 선박에서 가장 일반적입니다.

2. 소나 누화 동일 채널 간섭: 가장 가능성이 높은 간섭 상황은 주로 근처에서 유사한 주파수를 사용하는 다른 어군탐지기에 의해 발생하며, 이는 기본적으로 동일 채널 간섭입니다. 일반적으로 두 개 이상의 어군 탐지기 프로브 콘 빔이 서로 겹치고 각 장치에서 송수신하여 발생하는 점멸 장치의 다이얼 주위를 회전하는 선이나 화면을 가로지르는 일련의 대각선으로 나타납니다. 에코 신호가 혼동됩니다.

3. 엔진 점화 간섭: 주로 엔진 점화 소음이 동력선으로 유입되어 발생합니다. 이 전원 스파이크는 전원 코드를 통해 어군 탐지기로 이동하여 화면에 노이즈가 표시되거나 라디오에서 들립니다.

4. 펄스 전도 간섭: 주로 펄스 폭 변조(PWM)에 의해 속도가 제어되는 전기 추진력에 의해 발생합니다. 소음 간섭은 전기추진을 사용하는 과정에서만 나타나며 추진속도의 변화에 ​​따라 변화하며 전력선을 통해 전도된다. 전원 연결을 통해 어군 탐지기에 액세스합니다. 이러한 간섭은 전기 추진 장치가 널리 사용되는 루어 보트에서 자주 발생합니다.

5. 전자기 간섭: 주로 강력한 충전기를 사용하여 발생하는 교류 전자기장으로 모터 하부와 전원선을 통해 공기 중으로 방사되어 케이블 차폐층과 노이즈 감소 회로를 관통하여 흡수합니다. 어군탐지기를 연결합니다. 케이블에서.

다양한 유형의 교란이 때때로 분리되어 나타나지만 어군 탐지기 화면에서는 매우 유사합니다. 요약하면, 가장 일반적인 간섭은 다른 어군탐지기에서 발생하는 동일 주파수 간섭과 다른 전기 장비에서 발생하는 전자기 간섭입니다.

간섭 방지를 조정하는 방법?

감도를 적절하게 조정하면 주변 소음원의 방해 효과를 줄일 수 있습니다.

소나 누화 동일 채널 간섭의 경우 일반적인 솔루션은 다음과 같습니다.

• 다른 어군탐지기와 같은 주파수로 동작하지 않도록 어군탐지기의 동작 주파수를 조정합니다.

• 동일 주파수 간섭을 일으키는 다른 어군 탐지기의 작업 위치에서 멀리 떨어지도록 하고 간섭을 일으킬 수 있는 다른 어군 탐지기, 발전기, 충전기 및 기타 장비에서도 멀리 떨어지도록 노력하십시오.

• 어군탐지기 노이즈 억제 조정으로 간섭을 줄입니다.

지침:

1. 슬래시가 반드시 간섭인 것은 아닙니다. 일반적으로 왼쪽이 높고 오른쪽이 낮은 슬래시는 대부분 옥수수 미끼이며 왼쪽과 오른쪽이 낮은 것은 일반적으로 간섭입니다.

2. 소음을 유발하는 설치 문제를 수정하는 것이 간섭을 제거하는 가장 좋은 방법입니다.

3. 충전 중 어군탐지기를 사용하면 간섭이 발생할 수 있습니다.

4. 전자 환경이 복잡할수록 더 많은 간섭이 발생합니다.

5. Saiyang 어군 탐지기는 강력한 간섭 방지 기능을 가지고 있습니다. 다양한 소음 억제 수준을 신중하게 선택하여 기계의 간섭 방지 기능을 개선하여 소음이 점차 제거되지만 대상 에코 신호에 가장 작은 영향을 미치므로 필요한 개선 수준을 달성할 수 있는 최소 방해 전파 설정을 제거할 수 있습니다. 화면의 간섭.